SPECIAL FORCE STAFF が最新情報などを定期的に更新していきます

中古商品の紹介です！

本日ご紹介する商品は、こちらです！

マルイ Ｐ-90です。

P-90

P-９０は３種類あり、初期モデルのドットサイト付の「初期タイプ」、スリーレイル＋サイレンサーがついているタイプの「P-90　TR」、ハイサイクルタイプ「PS-90　HC」の今回のP-90は最近では珍しいドットサイトが標準になっている「初期タイプ」です。

ドットサイト付き

アッパーフレームのみODカラーに塗装してあります。

そしてオプションとしてスリングがついてきます。

Ｐ-90は専用のスリングスイベルが必要になるのでセットでお得です（≧∇≦）

初速も85m/sと中々いい数字です（＾◇＾）

コンパクト、軽い、と良いことが一杯です。

こちらの商品、定価￥２９，８００（税込）のところ、SPECIALFORCE中古価格￥１２，５００（税込）での販売です！

気になる方は是非チェックして下さい(≧▽≦)

ナナフシでした！
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2015.03.06 by specialforce | 0 Comments »

春の訪れ(*´з`)

こんばんは！薫です(*’▽’)

早くも三月に突入しまして、季節も春めいてきました。

雨の日は流石にまだ寒いですが、

今日なんかは気持ちのいい天気でしたね(*´з`)

御前崎では〝さくらまつり〟なるものを開催しているようです。

近所のあぜ道ではつくしが生えているのを見つけました。

IMG_5420

 

もしかしたらしたらもうとっくに生えていたのかも

しれませんが、今年になって初めて見つけたので

テンションがあがって思わず写真を撮ってしまいました。

皆さんはもう何か春らしいもの見つけましたか？

花粉を恐れずドンドン外出しましょう！

今週末もお待ちしております！
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2015.03.05 by specialforce | 0 Comments »

エアガン修理！“トリガーが戻らない”

こんばんは。

最近色々な修理を目にしているナナフシです。

本日の修理内容はこちら！

G&G M4

G&G製　M4で「セミオートの時だけトリガーを引いたときに元の位置に戻らない。」という修理内容です。

「トリガーが戻らない」という事は、トリガー内のスプリングが折れている可能性があります。

と言うわけで、作業に移ります。

分かれました配線を抜きます

フロント配線なのでまずは、フロントの配線を抜きます。

ロックピンを外した後、前方にアッパーフレームをスライドするとアッパーフレームとロアフレームが外れます。

この際にコードが引っかかるので注意して下さい。

中のネジバッファーチューブ外して

ストックを抜いて写真部分のネジを外した後バッファーチューブ内のネジを緩め外します。

モーター外して中のネジ外して

グリップ底のネジを取ってモーターを外した後にグリップ内のネジを外してグリップを外します。

マガジンキャッチ斜めに抜きます。

マガジンキャッチを外し、ロックピンを2ヶ所外してメカBOXを斜めに取ります。

メカBOX内

問題のメカBOX内を見てみましょう。

オレテマスネ

メカBOXの中は見た感じでは、問題ないようですが、トリガーを外してみるとスプリングが見事に折れてました(ノД`)・゜・。

と言うわけで交換してメカBOXを組み上げて動作確認をします。

問題なかったので組み上げて終了です。

また何か変わった症状が出たら紹介してみたいと思います(´・ω・)

ナナフシでした！
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2015.03.04 by specialforce | 0 Comments »
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