エアガン修理！“トリガーが戻らない”
こんばんは。
最近色々な修理を目にしているナナフシです。
本日の修理内容はこちら！
G&G製 M4で「セミオートの時だけトリガーを引いたときに元の位置に戻らない。」という修理内容です。
「トリガーが戻らない」という事は、トリガー内のスプリングが折れている可能性があります。
と言うわけで、作業に移ります。
フロント配線なのでまずは、フロントの配線を抜きます。
ロックピンを外した後、前方にアッパーフレームをスライドするとアッパーフレームとロアフレームが外れます。
この際にコードが引っかかるので注意して下さい。
ストックを抜いて写真部分のネジを外した後バッファーチューブ内のネジを緩め外します。
グリップ底のネジを取ってモーターを外した後にグリップ内のネジを外してグリップを外します。
マガジンキャッチを外し、ロックピンを2ヶ所外してメカBOXを斜めに取ります。
問題のメカBOX内を見てみましょう。
メカBOXの中は見た感じでは、問題ないようですが、トリガーを外してみるとスプリングが見事に折れてました(ノД`)・゜・。
と言うわけで交換してメカBOXを組み上げて動作確認をします。
問題なかったので組み上げて終了です。
また何か変わった症状が出たら紹介してみたいと思います(´・ω・)
ナナフシでした！
2015.03.04 by specialforce | 0 Comments »
最近色々な修理を目にしているナナフシです。
本日の修理内容はこちら！
G&G製 M4で「セミオートの時だけトリガーを引いたときに元の位置に戻らない。」という修理内容です。
「トリガーが戻らない」という事は、トリガー内のスプリングが折れている可能性があります。
と言うわけで、作業に移ります。
フロント配線なのでまずは、フロントの配線を抜きます。
ロックピンを外した後、前方にアッパーフレームをスライドするとアッパーフレームとロアフレームが外れます。
この際にコードが引っかかるので注意して下さい。
ストックを抜いて写真部分のネジを外した後バッファーチューブ内のネジを緩め外します。
グリップ底のネジを取ってモーターを外した後にグリップ内のネジを外してグリップを外します。
マガジンキャッチを外し、ロックピンを2ヶ所外してメカBOXを斜めに取ります。
問題のメカBOX内を見てみましょう。
メカBOXの中は見た感じでは、問題ないようですが、トリガーを外してみるとスプリングが見事に折れてました(ノД`)・゜・。
と言うわけで交換してメカBOXを組み上げて動作確認をします。
問題なかったので組み上げて終了です。
また何か変わった症状が出たら紹介してみたいと思います(´・ω・)
ナナフシでした！
