MRPの故障原因
皆さんこんばんは。
Y（クマ）です。
Y(クマ)の愛用しているG＆P製 MRP AEG ロングバレル バージョンですが、しばらくの間故障していて使えませんでした。
今回の症状は撃った後に完全にトリガーを戻してもしばらくの間フルオートのまま弾が発射されるというとても怖い状態です。
トリガースイッチ部分に何らかの原因があるのではないかと思いながら分解していきます。
メカBOXを開けて最初に目に飛び込んできた物は・・・ポッキリと折れたトリガースイッチのスプリングでした。
わずか数ミリしか無い小さな部品ですが、このスプリングが無いとスイッチが繋がったまま（通電したまま）になってしまいフルオート状態になってしまいます(^_^;)
小さな金属、特にスプリング等の動きが激しい部品は真冬等の気温差が激しい時期はとても過酷な状況になります。
今回のスプリングの折れも冬場に蓄積していたダメージによるものだと思われます。
予備でスプリングセットを購入してあったのでメカBOX内部のスプリング全てを交換して組み直しました。
スプリング交換後はしっかり撃てるようになりましたよ。
大切なエアガンのメカBOXを分解したときにはこれらのスプリング等の状態も一緒に見てあげましょう。
最後に5月の飛び入り参加の飛び入り参加募集の告知です。
５/１９（日）１５：４０～１８：４０の日程でチーム「be-live」様が飛入り参加者を１０名募集しています。
５/２２（水）１２：２０～１５：２０の日程でチーム「TeamZOA」様が飛入り参加者を１０名募集しています。
５/２５（土）９:００～１２:００の日程でチーム「BB団」様が飛入り参加者を１０名募集しています。
チーム「BB団」様は、ガスブロ限定とエアコキ限定のハンドガン戦を行います。
参加者は、ノーマルマガジンを一本用意して下さい。
ご都合の合う方は、是非ご参加ください。
本日ご来店くださいましたお客様ありがとうございます。
またのご来店をお待ちしております。
2013.05.07 by specialforce | 2 Comments »
Y（クマ）です。
Y(クマ)の愛用しているG＆P製 MRP AEG ロングバレル バージョンですが、しばらくの間故障していて使えませんでした。
今回の症状は撃った後に完全にトリガーを戻してもしばらくの間フルオートのまま弾が発射されるというとても怖い状態です。
トリガースイッチ部分に何らかの原因があるのではないかと思いながら分解していきます。
メカBOXを開けて最初に目に飛び込んできた物は・・・ポッキリと折れたトリガースイッチのスプリングでした。
わずか数ミリしか無い小さな部品ですが、このスプリングが無いとスイッチが繋がったまま（通電したまま）になってしまいフルオート状態になってしまいます(^_^;)
小さな金属、特にスプリング等の動きが激しい部品は真冬等の気温差が激しい時期はとても過酷な状況になります。
今回のスプリングの折れも冬場に蓄積していたダメージによるものだと思われます。
予備でスプリングセットを購入してあったのでメカBOX内部のスプリング全てを交換して組み直しました。
スプリング交換後はしっかり撃てるようになりましたよ。
大切なエアガンのメカBOXを分解したときにはこれらのスプリング等の状態も一緒に見てあげましょう。
最後に5月の飛び入り参加の飛び入り参加募集の告知です。
５/１９（日）１５：４０～１８：４０の日程でチーム「be-live」様が飛入り参加者を１０名募集しています。
５/２２（水）１２：２０～１５：２０の日程でチーム「TeamZOA」様が飛入り参加者を１０名募集しています。
５/２５（土）９:００～１２:００の日程でチーム「BB団」様が飛入り参加者を１０名募集しています。
チーム「BB団」様は、ガスブロ限定とエアコキ限定のハンドガン戦を行います。
参加者は、ノーマルマガジンを一本用意して下さい。
ご都合の合う方は、是非ご参加ください。
本日ご来店くださいましたお客様ありがとうございます。
またのご来店をお待ちしております。
